肇事逃逸一口咬定不知道(肇事逃逸一口咬定不知道怎么办)

对方逃逸后一口咬定不知情,交警不算肇事逃逸

法律主观：

主要是看主观是否存在故意,如果没有故意,则不属于 交通肇事逃逸 ,但需承担事故的赔偿责任。为逃避法律责任而逃离现场的是肇事逃逸,如果不知情而离开现场,要由交警根据调查的情况确定是否肇事逃逸。但实践中大多是被认定为肇事逃逸的。

法律客观：

《道路交通事故处理程序规定》第六十一条，当事人有下列情形之一的，承担全部责任： （一）发生道路交通事故后逃逸的； （二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。 为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。

交通肇事逃逸自己不知道逃逸了怎么办

对方肇事逃逸以不知道为理由逃避，应当及时向公安局报案，通过执法机关依法查处。及时报案后，交警队应当勘查现场，通过现场及车辆毁损情况认定交通肇事责任，出具交通事故认定书，如果属于交通肇事逃逸，交警队会给予认定。

法律依据：

《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条第一款交通肇事具有下列情形之一的，处三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的二)死亡三人以上，负事故同等责任的三)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。

交通肇事逃逸自己不知道逃逸了怎么办

在不知道的情况下肇事逃逸，要积极的与对方协商处理，赔偿对方的损失。也要提出证据，证明自己对交通肇事逃逸并不知情。如果有充分的证据证明自己不知道，事故发生也是不构成肇事逃逸，这种情况比较适合轻微的事故。

交通肇事罪构成要件是什么

1、交通肇事罪的客体，是指刑法上所保护的重大交通运输安全。因为只有交通肇事并产生重大后果的才构成交通肇事罪。如果仅仅是交通肇事而没有造成重大后果的不构成交通肇事罪，同样也不是刑法上所保护的社会关系，不能构成交通肇事罪的客体。交通肇事罪中所指的只要是发生在航空，铁路运输以外的陆路交通运输和水陆交通运输中的重大交通事故，对特定主体在航空运输和铁路运营中发生重大交通责任事故，应按照刑法有关条款定罪。

2、交通肇事罪的客观方面，表现为行为人违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤，死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。具体包括以下内容：

（1）必须存在交通运输过程中，违反交通运输管理法规的行为，这是构成交通肇事罪的前提条件，也是交通肇事的原因。在交通肇事罪中，违规的行为可以是作为，也可以是不作为。

（2）违反交通运输管理法规的行为必须造成重大事故，导致重伤，死亡或者公私财产重大损失的严重后果。也就是说行为人的违章行为与发生的严重后果之间应该也必须具备刑法上的因果关系，才构成交通肇事罪。否则，虽有违章行为的存在，但无严重后果，或发生了严重后果，但不是由于行为人的违章行为所引起的，都不够成交通肇事罪。

3、交通肇事罪的主体，为一般主体，即年满16周岁，具有刑事责任能力的自然人。实践中主要是从事交通运输的人员。

4、交通肇事罪的主观方面是过失。既成立疏忽大意的过失，也成立过于自信的过失。交通肇事罪所强调的过失是指行为人对于发生事故的严重后果的心理态度而言，至于对违反交通运输管理法规规定的注意义务，则既可能是明知故犯，也可以是过失，不影响交通肇事罪的成立。如果行为人主观上对于其行为所造成的严重后果持一种故意的心理态度，那么该行为应当以故意伤害罪，故意杀人罪以及其他相关犯罪论处，不构成交通肇事罪。

法律依据：《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

肇事逃逸一口咬定不知道

法律分析：如果确实没有发现交通事故的存在，则不宜认定为逃逸。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百零一条 违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。

造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

肇事逃逸一口咬定不是自己开车,不提供驾驶员信息

报警。肇事逃逸一口咬定不是自己开车，不提供驾驶员信息，属于违法行为，可以进行报警处理。驾驶员，主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者，除了操纵转向系统之外，驾驶相应的车辆还包括操纵驱动装置、制动器。

不承认逃逸坚持自己不知道

一、肇事逃逸说自己不知道怎么认定

肇事者逃逸被查缉后，逃逸者说自己不知道的，要求肇事者提供证据，或者交通管理部门进行审查，确定肇事者是否不知情。

《道路交通事故处理程序规定》

第三十二条 交通警察应当对事故现场开展下列调查工作：

(一)勘查事故现场，查明事故车辆、当事人、道路及其空间关系和事故发生时的天气情况;

(二)固定、提取或者保全现场证据材料;

(三)询问当事人、证人并制作询问笔录;现场不具备制作询问笔录条件的，可以通过录音、录像记录询问过程;

(四)其他调查工作。

第四十三条 公安机关交通管理部门应当根据管辖区域和道路情况，制定交通肇事逃逸案件查缉预案，并组织专门力量办理交通肇事逃逸案件。

发生交通肇事逃逸案件后，公安机关交通管理部门应当立即启动查缉预案，布置警力堵截，并通过全国机动车缉查布控系统查缉。

二、怎么认定交通肇事逃逸

1、认定逃逸存在一个前提条件，即行为人对肇事事故应是明知的。

如果行为人对肇事事故不明知，而驾车继续行使，主观上没有恶性。在这种情况下，行为人只是在进行正常的驾驶行为。所谓的“逃逸”时不能成立的，如果对于这种驶离现场的行为以逃逸论处追究行为人的刑事责任，是典型的客观归责，无论从刑事立法基本原则还是从司法公正角度出发都是不适宜的。当然，这里的“明知”并非要求肇事者对于其中所有的细节都有着具体的明知，只要坚持主客观统一的原则，对于肇事存在盖然性、可能性的明知，就符合要求。

2、逃避抢救义务以及其后逃避责任追究。

一般情况下，逃逸者不履行抢救义务和逃避责任的动机是重合的，但在特定情况下，也可能存在着并不逃避抢救义务但尽可能地逃避肇事责任追究或者不履行抢救义务但并不逃避责任追究这种单一动机的情况，前者如甲驾车将被害人撞成重伤后，将被害人尽快送到医院，但之后一走了之的情形。只要具备逃避抢救义务和逃避责任追究这两个动机中的任何一个，都应认为具备了逃逸。