电瓶车闯红灯被撞轿车有责任吗(电瓶车闯红灯被车撞了怎么赔偿)

电瓶车闯红灯被车撞了怎么认责

电瓶车闯红灯被车撞了的认责是，电动车应该承担事故的主要责任。电动车闯红灯被撞，机动车无责的，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任，但交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任，不过具体的责任划分还应该以当地交警部门出具的交通事故责任认定作为依据。

闯红灯的认定标准，具体如下：

1、红灯的标准在交警队是三次成像的意思就是红灯时车牌部分越过标志线是一张照片车行驶过中间交警的站台一张车越过对面标志线一张这三张一起成像才算闯红灯。闯红灯新规车辆在停车线以内，再通过停车线，再通过整个路口才算闯红灯；

2、还有就是交通部门也会通过视频监控来确定车辆是否有闯红灯嫌疑。一般情况下如果闯过停止线后，能刹停车子哪怕已经过了线都不会罚。但是如果没有停下，而是继续往前开就会被判罚闯红灯。属越线停车。根据交通法规定是行经交叉路口不按规定行车或者停车，扣分2分但不是闯红灯处理；

3、如果已经越过停止线，就立即停住，不要再动，如果倒车，非常容易和后车或过马路的行人发生碰撞。另外，探头是拍摄移动违法，本来停止不动不会挨罚，因为过大距离的移动反而会被拍。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条

公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

电瓶车闯红灯被机动车撞了,机动车方要赔医药费和误工费吗

骑电动车闯红灯被正常行驶的车辆撞了，注意是正常行驶，无论是与机动车相撞还是非机动车相撞，都是闯红灯的负全责。不需要赔偿。

法律分析

如果流量远远低于保证精确度的最小流量，将导致无输出（如涡街流量计）或输出信号被当作小信号予以切除（如差压式流量计），这对供方来说都是不利的，有失公正。为了防止效益的流失，对于一套具体的热能计量设备，供需双方往往根据流量测量范围和能够达到的范围度，约定某一流量值为“约定下限流量”，而且约定若实际流量小于该约定值，按照下限收费流量收费。县级以上人民政府计量行政部门可以根据需要设置计量检定机构，或者授权其他单位的计量检定机构，执行强制检定和其他检定、测试任务。执行前款规定的检定、测试任务的人员，必须经考核合格。这一功能通常在流量显示仪表中实现。县级以上地方人民政府计量行政部门根据本地区的需要，建立社会公用计量标准器具，经上级人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。企业、事业单位根据需要，可以建立本单位使用的计量标准器具，其各项最高计量标准器具经有关人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。计量检定工作应当按照经济合理的原则，就地就近进行。计量检定必须按照国家计量检定系统表进行。国家计量检定系统表由国务院计量行政部门制定。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

电动车逆行闯红灯被撞谁的责任

法律分析：

1、正常情况下电动车闯红灯应该承担事故的主要责任；电动车闯红灯被撞，机动车无责的，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任，但交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任;不过具体的责任划分还应该以当地交警部门出具的交通事故责任认定作为依据。

2、当然也要看路口有没有监控，若没有监控录像，也无当事双方之外的第三者提供证言，则不能确定闯红灯。根据《中华人民共和国道路安全法》规定，绿灯亮时，未进入路口的车辆需让已正常进入路口的车辆通过后，再开始通行。也就是说并非是绿灯亮了就能走，如果有横向通过路口的行人和自行车，慢速通过路口，被绿灯放行的机动车需待他们通过后才可起步。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

(1)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

(2)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

(3)交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

一、电动车上牌规定：

1、符合《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018，以下简称“新国标”)并获得CCC认证的居民个人自用电动自行车，凭有效材料登记核发白底黑字正式号牌和行驶证。

2、“新国标”实施前在用的，符合《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999，简称“旧国标”)或符合“新国标”但未获得CCC认证的居民个人自用电动自行车，应当在2022年9月30日前办理过渡期登记，凭有效材料登记核发黄底黑字过渡期号牌和行驶证，号牌有效期至2023年11月30日止。

3、符合“新国标”并获得CCC认证的网约配送电动自行车，凭有效材料登记核发蓝底白字正式号牌和行驶证，并按网约配送的用途使用。

二、电动车上牌的流程：

1、带上车主身份证原件及复印件，电动合格证、电动车购车发票等材料到登记处安排上牌。

2、将电动车停在指定位置，请专门的人过来用手机拍照。随后将电动车照片洗出来。

3、到办事处填写非机动车登记申请表，如下图有范本。把车架号填入电动车自行车查验记录表，接着把所有材料给柜台人员。等查验结论合格后，就可以把车骑走到称重处。

4、把电动自行车规范的停到称重处，将车架号盖跟坐垫打开。会有专业的人进行称重记录。

5、到窗口取号排队，办理完后到另一个窗口缴费。随后等待20-30分钟，牌号就制作完成

2022新规定电动车闯红灯被撞责任划分？电动车闯红灯一律全责吗

2021新规定电动车闯红灯被撞，交警不会以“弱势群体”判罚机动车，而是遵循谁违规谁负责的态度进行出具事故责任书。正常情况下，如果你的电瓶车闯红灯被其他正常行驶车辆撞上，那么闯红灯的一方全责，但交通法规规定，非机动车与机动车相撞，电瓶车全责的情况下，机动车也要承担10%的责任。那么就是无责不代表不用赔偿。

所以按照这种责任比例情况下，那么电动车闯红灯就不是一律全责了，但是肯定能保证电动车是要承担主要责任的。闯红灯的电动车负主要责任，需要负责赔偿这场事故中对方的损失。机动车未确保周围环境安全下行驶，负事故的次要责任。

值得注意的是，双方都有过错的，如电动车闯红灯、机动车超速，责任比例就是同等责任了。机动车有交强险，在交强险赔付之后，不足部分看交警出具的事故责任书进行赔偿，一般由电动车承担75%左右，机动车承担15%左右。

案例：一女子骑电动车违反交通规则，强行闯红灯通过路口，结果不慎撞上一辆正常行驶的小轿车。女子被撞倒地之后，拦住肇事司机，并且立即报警。但经交警调取监控录像调查后认定，女子骑电动车无视交规，贸然闯红灯出事，承担事故全责。

责任划定出来之后，该女子拒绝在协议上签字，还给办案人员发短信挑衅：“下回我也开车撞人！”她觉得自己理应属于弱势群体，然而事实胜于雄辩，最终交警还是判定她负事故全责。所以，那些动不动就“倚老卖老”、用所谓“弱势群体”的身份对他人强行道德绑架的人，应该清醒过来了，不是每个人都应该为这些 “弱势”买单。