有没有外形像跑车的电动车

咸鱼也要有梦！看看未来上市的电动跑车

?比拼零百公里加速，电动车相对燃油车占据着较大优势，电机的瞬时扭矩随叫随到，踩下油门的瞬间，扭矩就已经爆发出来，没有延迟。这是电动车的优势，也是燃油车所不具有的。

此外，电动车相对燃油车还有一个优势。从家用车的角度，相同动力水平的电动车往往比燃油车要贵。但若是到性能车的级别，百万售价以下的纯电动车轻松跻身“3秒俱乐部”，而燃油车的百公里加速跑进3秒，售价往往远超100万。

本着咸鱼也要有梦想的态度，车叔今天就来推荐一下在未来会面世的电动跑车，供车友们做个美妙的跑车梦。

奥迪e-tron GT

自奥迪推出e-tron，标志着其进入电动SUV领域后，奥迪正在准备发布其首款电动轿车。据悉，首款轿车将会是2018年洛杉矶车展上那台e-tron GT概念车的简化版本，这意味着其与保时捷Taycan有一些关联，毕竟二者共享动力系统。

此外，在推出轿车版本时，奥迪还计划推出其S和RS版本，就像是推出汽油版车型一样的套路。

法拉利EV

车叔只想套用小品中的一句话，“没想到你小子也叛变了”。虽然法拉利要推出电动车让许多车友都表示难以置信，但这确实是事实。根据专利局泄露的技术草图可以发现，法拉利要造电动车了。

法拉利EV将搭载4台电机，可以是双座车型，也可以采用2+2的座椅布局，其外观可能与812 Superfast类似。距离法拉利EV面世可能还需要一些时间，在跑车重量和性能之间，需要做一个完美的平衡。电池容量大，电机数量多，虽然能够提升续航，但因为增加了额外的重量，跑车性能就降低了。总而言之，可能一时之间法拉利EV不会面世。

本田Sports EV

本田证实，其为城市用车开发的E型平台将会支持所有的电动车，其中之一可以会从2017年推出的Sports EV汲取灵感。

在2019年的一份专利图表明，该电动跑车可能离我们不远了。

路特斯 Evija

因为一些原因，我们称其为路特斯。在前不久，路特斯曝出一个大料，他们开发了一款功率达1973马力的跑车Evija。

Evija重达1680公斤，搭载70千瓦时电池组，整体没有路特斯Elise那样灵活，但笨重的电池使得Evija的重心更低，操控性能得到加强。

路特斯计划在今年中期生产出130台样车，但目前疫情不知是否会影响到路特斯的生产计划，也许在更晚的时候Evija才会上市。

玛莎拉蒂GranTurismo、GranCabrio

玛莎拉蒂已经确认，其首款电动车将会作为GranTurismo的后续车型，在2021年上市。它的动力总成正在开发，已经进入测试阶段。

这款车将会以2+2座椅布局的轿跑车形象出现，并且在2022年与GranCabrio的敞篷车电动版本合并。展望未来，玛莎拉蒂表示，未来旗下每一款燃油车都会有相对应的电动版本，或许是混动或许是纯电动。

保时捷718

保时捷通过恢复GTS车型的六缸发动机增加718系列车型的阵容，同时表示，这款入门级跑车将会在未来实现电动化。

根据保时捷副董事长Lutz Meschke的说法，718 Cayman和718 Boxster将会率先电动化，预计时间在2022年推出电动Macan之后。

特斯拉Model S Plaid

为了一雪被保时捷在纽北赛道击败的耻辱，特斯拉表示新款的Model S将会配备Plaid三电机系统，其百公里加速可以到1.9秒，并且搭载更大的电池组。

话已至此，怎么没看到兰博基尼、阿斯顿•马丁和迈凯伦的电动车计划？其实有，不过时间更晚，现在真的只是有一个计划而已。

兰博基尼目前的首要任务是推出混动车，他们正在努力为旗下最畅销的SUV车型Urus开发电动系统，并且表示Aventador S下一代车型将会搭载V12缸发动机参与的混动系统，这套系统与Sian FKP 37中808马力的电动系统类似。这三款混动车型有望在今年投入生产。

至于迈凯伦和阿斯顿•马丁，虽然正在研究电气技术，但无论是混动还是电动，都没有相关的车型计划，可能2025年之前不会看到这两个品牌的电动车型。

超跑品牌开发的超跑，依旧很昂贵呀，上面这些电动跑车中，已知售价中最低的也非国内百姓能企及。车叔想了想，最后发现，还是寄希望于国产品牌的跑车吧，或许能够花50万人民币便可买到跑进“3秒俱乐部”的电动车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于电动车 我想买电动车，今天去市场看了下，捷马、艾玛、上海永久、雅迪、小刀。就是不知道哪个好一点。

运动旋风来袭，酷派型格登场

——雅迪蝶影炫动上市

没有不可企及的巅峰，只有向上不息的征程，雅迪以进取与执着创造辉煌，用专业与实力铸造精品。近日，又一款备受行业瞩目的钜献力作———雅迪蝶影经千捶百炼之后即将量产上市。

不见斧凿痕迹，却有真正的和美之境。蝶影独具匠心的设计亦如自然造化，其流畅饱满的身姿，动感时尚，美若天成。它是一款传承经典赛车理念设计而成的全新风格街跑车，汇集速度、力量、激情于一身，气势恢弘，锐气难挡，洋溢着无言的凌厉劲飙之感，可在拥挤的市区街头挥洒自如，与街共舞。

卓越动力，疾速疾驰

针对消费者对电动车动力越来越苛求的要求，蝶影搭载的是时下最先进的全新研发的超强变频磁动力电机，该电机通过对动力、能耗及结构实施最优化设计，搭建超宽效率平台，使能量转化达到峰值，进而实现了磁能电机超强动力与超低能耗的完美组合，起步迅速、平稳，没有噪音，瞬间爆发力和高速稳定性无可匹敌，具有动力强，行驶里程长，电池寿命长久等一系列优势，彰显赛车版电动车的独到之处。蝶影还采用了双人变频三档控制，平路行驶电流小，续航长久；爬坡动力大，一蹴而就；超车提速快，遥遥领先。驾乘者可根据路况随心所“驭”，自由切换不同时空，满足个性需求。

前路任我行，为跑而生！运动型的蝶影所赋有的强劲动力性能和智能变频档控，让心灵颤动，让血液奔腾，让前景瞬间变为背影，将同行者轻松甩在身后。

炫动外观，至型至酷

蝶影根据空气动力学及人机工程学原理全新设计的街跑风格，融合国际时尚格调，打造出引领潮流的跑车外观，前弓后矢的金属造型，流线型车身，备显张力，动感十足，掠地疾驰的姿态，让血脉喷张。

整车烤漆在动感悦目的颜色上，增加运用了酷炫的分色贴花设计，贴花因部位不同而彰显和谐之感，炫而不杂；座垫更是别具匠心，内外相间的分色按摩线条，不但能够有效缓解驾乘疲劳，还使视觉上更有档次和美感。前后轮均采用闪光圈装饰，白天美观动感，夜间炫亮醒目，闪光圈与边圈牢固融为一体，富有潮流气息，让爱车凌厉飞扬，投射出个性光芒。

蝶影酷派外形与贴心设计的完美搭配，让时尚与运动聚焦，将劲飙的运动感和时尚感发挥的淋漓尽致，以最炫动的身影游走城市，时刻成为路人瞩目的焦点。

贴心配置，尽善尽美

见微知著，细节决定整车品质，细细品味蝶影的每一处细节，完美的雅迪运动格调无处不在。仿生设计的导流罩，线条凌厉，流畅动感，可有效缓解风阻，保证骑行的轻松；ABS超强度整体塑件，坚固耐磨且韧性极高，内强外炫，彰显实在“金刚”气魄；加强型阻尼液压减震，韩国进口弹簧、精钢特制，大行程结构设计，符合最佳力学要求，经雅迪工程师精准计算调校，减震效果更出色，无论何种路况，骑行舒适如履平地；高聚碳超亮度大灯，抗撞击性强，表面经过硬化膜处理，保证其高亮度和配光性，可提高夜间行车的安全性。超大座桶储物空间，设计巧妙合理，能够存放大量物品，更有安全防盗功能。以脚踏、座垫、手把形成“黄金三角”，受力更合理，抗震性更强，同时更符合人体驾乘习惯，长时间行驶也不疲劳，驾驶更省力。众多的贴心功能配置，让蝶影成为风格与性格的结合体，同时也展示出了其无出其右的品质与美感。

蝶影，堪称经典的设计之作，它不仅完美承袭了流行赛车的诸多灵感元素，更将创领未来潮流的设计理念融入血脉之中，无论堪称艺术设计的酷炫外形，还是跑车版的动力、操控、舒适等方面都是集大成的工业级设计精品。此刻，骑上蝶影，圈定街道运动新势力！

电动车存在起步快动力响应快的优势，有没有专门的电动跑车呢？

随着电动汽车技术越来越受到人们的重视，不少厂商也顺势推出了自己品牌的电动跑车来满足消费者的需求，例如保时捷Taycan、宾尼法利纳•巴蒂斯塔、蔚来EP9等。

一、保时捷Taycan

保时捷Taycan是汽车大厂保时捷推出的一款电动跑车，该车拥有非常不错的性能以及让人眼前一亮的配色，从而也让这辆车得到了很多汽车爱好者的关注。从性能上来看，顶配保时捷Taycan拥有761PS和560KW的最大功率，百公里加速能达到2.8s，性能不可谓不强悍。即使是低配保时捷Taycan也拥有408PS和300EW的最大功率，百公里加速也能达到5.4s，可以说是相当不错了。

二、宾尼法利纳•巴蒂斯塔

宾尼法利纳•巴蒂斯塔是宾尼法利纳旗下的一款电动超跑，拥有不到2秒就破百的超强性能，这也让这款车备受瞩目。而且这辆车是为了纪念Pininfarina设计中心成立90周年而设计的，全球限量5台，并且据说其动力将达到1900匹马力，是一辆不折不扣的纯电动超跑。

三、蔚来EP9

作为国内最为知名的电动跑车之一，蔚来EP9这款电动超级跑车相信很多人都有非常深刻的印象。要知道，蔚来EP9是蔚来汽车推出的一款电动超级跑车，其输出动力可达1360匹马力，最高极速为313KPH，性能可谓十分强悍，也足够引人瞩目。而且蔚来EP9的颜值也十分不错，车身上多处的镂空设计也让这辆车给人一种十分惊艳的感觉，充满了科技感。

除了上述三款电动跑车外，像阿斯顿•马丁Rapide E、梅赛德斯奔驰SLS AMG Electric Drive等也都是比较有名的电动跑车。

劳斯莱斯首款纯电动车“闪灵”全球发布，这款入门级超跑的表现如何？

劳斯莱斯首款纯电动车“闪灵”全球发布，这款入门级超跑的表现：劳斯来斯现阶段也发布了一款新能源电动车也让很多人感到十分好奇心，由于那也是劳斯来斯第一次发布这类新能源车，尽管现在新能源车十分的火，许多汽车厂商都上线了新能源车，比如说像玛莎拉蒂和兰博基尼。这一款电动跑车的名字叫闪灵，那也是劳斯来斯第一次发布新能源电动车，尽管这个车现在还没有真正意义上的发售，可是在互联网上也能看到一些有关的视频和图片。

一般来说，新能源汽车价钱要比一般的车辆低些，因此对于许多喜爱劳斯来斯但又没钱买的人来讲那也是一次机会。这一款汽车的车型或是超级好看的，从外表上来说，大部分和一般的车辆没有区别，并且它还使用了女孩特别喜欢的汽车标志。这一款汽车的车型十分的适合女生开，因为她十分的灵活便捷，并且汽车底盘也很低，因此比较合适个子并没有那么强的女生。车辆线条还是挺顺畅的，因此也十分符合自己的审美的。

做为比亚迪e平台3.0构架下推出的首款车，鲸鱼对比同档次的许多车系优势比较明显。例如外型层面，全车看起来圆滑讨人喜欢，特别是进气格栅围绕式日间日间行车灯围绕着比亚迪汽车一个全新的知名品牌LOGO，十分萌呆。室内空间层面，其汽车轴距做到2700mm，加上e平台3.0高度一体化特点，向其增添了非常富裕的乘座室内空间，能够说和同级汽车对比，这个水平真的是很优异。智能化层面，鲸鱼配备DiLink智能网联系统，配置12.8英尺响应式转动飘浮Pad。

一个全新的界面设计清新简约，因为打通账号体系，手机上的歌曲列表、手机游戏进展可以和车载电脑无缝切换。还随时可以通话“小馨”，轻轻松松进行各种各样实际操作。标配手机上NFC汽车钥匙，手机没电了连不上网也可以正常开启车子。VTOL移动发电机高科技，更可以为露宿野炊的诸多开心引入满满的动能。

寸寸比特斯拉强，这些真实力国产纯电动车

【懂车之道 导购】随着自主品牌的发展，近两年越来越多的爆款纯电动车走向市场，价格也是十分亲民。如果你的预算还不足以购买特斯拉，那么这些车也会让你一样有排面。

推荐车型一：比亚迪汉

官方指导价：21.98-27.95万元

外形设计上，汉脱胎于2019上海车展上亮相的e-SEED GT概念跑车，采用“Dragon face”家族式设计语言，纤细狭长的银色饰条被看做是“龙须”，横贯车头，扁平化的大灯则是“龙睛”。“汉”字车标采用类似于篆刻的视觉效果，展现出强烈的文化自信。

不难看出，汉采用了溜背式的线条设计，腰线流畅自然，完美的过渡到车尾，勾勒出一个紧致的尾部造型，营造出轿跑车特有的运动气质。尾部造型简洁，尾灯为贯穿式设计，内部借鉴了龙爪的灵感，我们在其他的比亚迪车型上已经见识了。

内饰方面，汉融入了中国古建元素，汲取了中式大殿建筑的对称样式，营造出环抱感十足的安心空间。同时通过内饰布局、细节造型、甚至材质、色彩、纹理的精雕细琢，传递出中式豪华独特的美感和韵味。颇有趣味的是副驾驶座对面的饰板，被设计成透光的龙鳞造型，颜色可随车内气氛和空气质量变幻，让人耳目一新。

比亚迪的自适应旋转中控屏在汉上得到延续，15.6英寸的尺寸能够容纳足够多的信息，功能方面与以往的比亚迪车型没有什么不同，开放性极强的车机系统支持自行安装APP，可以进一步扩展车机的使用场景。为了符合家族旗舰的身份，汉这次着重加强了对于后排乘客的照顾。后排中央扶手配备了独立的空调控制面板，触控式的操作也非常高级。顶配车型的后排座椅还拥有通风/加热/按摩功能。

动力方面，比亚迪汉搭载了DM-p插混系统，采用2.0T发动机、BSG电机、6AT变速箱和后轴电机的组合，综合最大功率321KW（436马力），最大扭矩650Nm，4.7s内完成0-100km/h加速。

比亚迪汉作为比亚迪品牌的旗舰车型，外形足够靓丽，内部空间也十分宽敞，舒适性和科技配置自然也会非常丰富。汉对于后排的乘客也十分照顾，拥有独立的空调系统和座椅加热/通风/按摩功能。性能方面，汉不但续航里程出色，同时百公里加速时间也让同价位的其他车型望尘莫及，是一款综合实力很强的新能源车型。

推荐车型二：极氪001

官方指导价：28.10-36.00万元

外观方面，极氪001是由概念车领克ZERO发展而来，量产车基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，相对于概念车，极氪001的整体变化并不大，并实现了342项优化。最初看到它时候确实不太好定义它是否属于SUV，直到官方给出豪华猎装轿跑的定义。

内饰方面，15.4英寸寸中控悬浮屏幕，14.7英寸抬头显示系统，三区智能恒温空调，人脸ID识别疲劳监测，高速率5G传输网络，走在这个时代的前列是没问题了，车载充电口还给到了60W Type C和15W无线充电面板。配置方面，极氪001将拥有W-HUD抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、镭射真铝饰条、极光氛围灯等，应该会博得很多年轻人的喜爱。

动力方面，极氪001搭载两台永磁同步电机，采用前后完全对称布局，单体最高转速可以达到最高转速16500 r/min，综合峰值功率：400kW（544马力），综合峰值扭矩：768Nm。

本届上海车展上，极氪001携SEA架构粉墨登场，在豪华和空间两个方面都有着出色表现，猎装设计吸引了许多不甘平庸的潜在用户。

推荐车型三：北汽新能源极狐 阿尔法S

官方指导价：25.19-34.49万元

极狐 阿尔法S延续了极狐首款车型阿尔法T带来的“无界美学”设计理念，它们的楔形车头设计一脉相承，血缘关系非常明显。第一眼看到阿尔法S，脑袋里蹦出的第一个想法是这车好大、好高。仔细观察可以发现，阿尔法S的车身厚度要大于一般的三厢轿车，它看起来像是由SUV的下车体加上轿车的上车体组成的。

极狐 阿尔法S的采用了楔形车头设计，一道棱线把车头分成了上下两个部分，上半部分是极简风格，下半部分以黑色的倒梯形格栅为主体，让整个车头不那么单调。该车采用了FASTBACK溜背设计，C柱一直向后延伸到了车尾边沿，形成了一个略微翘起的鸭尾。ABC柱和车顶都经过黑化处理，与车身主体形成了双拼色的效果。

相比剑走偏锋的外观，极狐 阿尔法S的内饰设计显然要更加出色一些。进入到车内，不论是科技感十足的超大尺寸双联屏，还是质感出色的内饰用料，都能让你直观感受到极狐 阿尔法S的高端定位。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果清晰，20.3英寸的超宽中控屏其实是同时为主驾驶和副驾驶设计的，以屏幕中线为界，左右两侧可以显示不同的内容。在驾驶员使用导航时，副驾驶的乘客可以使用右侧屏幕的影音娱乐功能。

动力方面，极狐 阿尔法S分为708、708+和H车型三个版本。708S/708S+车型搭载前置单电机，最大功率160kW（217马力），峰值扭矩360Nm，百公里加速时间8.3s。H车型搭载前后双电机，最大功率为320kW（435马力），峰值扭矩720Nm，百公里加速时间4.3s。该车搭载了93.6kWh的电池组，两驱版车型NEDC工况续航里程可达708km。

采用三厢跨界设计的阿尔法S是极狐的一次非常大胆的尝试。这种另类的合计固然有比较大的风险，但是对于极狐这个新兴品牌来说却不一定坏事，剑走偏锋的它也许正好能够吸引一部分求新求变的消费者。

推荐车型四：比亚迪e9

官方指导价：22.98万元

比亚迪e9的造型看上去十分豪华与大气，大嘴式格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组及下方造型夸张的三段式进气口，进一步提升了前脸的辨识度。尾灯组则采用贯穿式设计，并加以镀铬材质进行装饰，灯组内部借鉴了龙爪的设计元素，点亮后辨识度极高。

内饰方面，比亚迪e9基本延续了比亚迪汉的内饰造型，在采用对称式中控台设计的同时，车内配备了可旋转的15.6英寸触控式中控屏，并带有DiLink 3.0智能网联系统。

动力方面，比亚迪e9提供单电机两驱车型，最大功率163kW（222马力），峰值扭矩330Nm，预计NEDC续航【版权声明】部分文章和信息来源于互联网、律师投稿，刊载此文是出于传递更多信息和学习之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明于本网联系，我们将予以及时更正或删除。【在线反馈】